4月24日，來自牙買加的John，出現在北京千禧大酒店里，他特意來中國趕赴東風汽車公司舉行的海外經銷商大會。東風宣布將先期通過巴西、智利市場將風神輸出海外，亦以敞開的胸懷，接納媒體對于東風乘用車海外發展計劃的種種問詢。
　　“我們現在對風神A60最感興趣，原因自然是它來自于日產平臺，在市場上更容易受到歡迎。”John是“牙買加ChinaMart進出口公司”的總經理，其所在公司已經與東風汽車有長達五年的合作，不過，之前的合作主要集中在商用車領域，而如今，他們的合作將向東風乘用車發展。
　　在東風汽車公司海外經銷商大會現場，像John一樣的國外經銷商代表有近百位，他們的主要關注點與John一樣，都在東風乘用車——風神品牌。不過，他們對于A60的偏愛也提示了風神海外發展的關鍵問題——要不斷打造自身絕佳的產品力以吸引海外客戶。
　　風神的海外銷售已經啟動。當天即舉行了兩個合作項目的簽字儀式：一個是與巴西CFS公司在巴西市場合作生產乘用車，簽署合作意向書，另一個就是與智利CIDEF公司就東風風神系列乘用車在智利的授權經銷協議。
　　“未來我們希望在全球各區域市場通過類似項目的合作，加快東風海外生產銷售陣地的建設以及海外資本投資的步伐，全面實施東風國際化戰略。”東風汽車公司國際事業部部長潘成政告訴《國際金融報》記者。
　　本屆北京國際車展前夕，東風汽車公司發布了海外中期事業計劃，目標是到2016年，實現海外出口30萬輛，東風公司把這個計劃命名為“DH310計劃”。準備早已做好，2011年7月，東風汽車進行了組織結構的調整，專門成立了國際事業部，統籌全集團的國際事業。4月24日，其部門領頭人潘成政也首次面對媒體。
　　數據顯示，2011年，東風汽車公司海外出口呈現了較快增長的態勢。全年出口汽車6.38萬輛，同比增長34.9%；出口金額達到了10.6億美元，同比增長38.2%。今年一季度，東風汽車公司出口汽車16000輛，同比增長30.8%。