據了解，20年前，神龍落戶沌口，武漢開始制造法版轎車。神龍三大工廠年產能75萬輛。此后，東風本田在漢建造兩座工廠，年產能48萬輛。東風乘用車公司年產20萬輛。目前，武漢汽車年總產能逾130萬輛。

　　業內人士透露，雷諾等跨國公司正在與東風協商合資事宜，如果一切順利，到“十二五”末，加上上海通用一期的30萬輛，武漢匯聚法、日、美3大系列整車廠，汽車總產能將突破計劃中的200萬輛，達到約300萬輛，總產值4000億元。這將成為武漢“工業倍增”計劃重要支撐。

　　據介紹，國際通行的標準比值穩定在1∶1.7左右。也就是說，生產1臺整車，拉動1.7倍的零部件產值。去年，武漢整車與零部件產值之比只有1:0.4。為國內外30多家整車廠提供變速器的上海汽車變速器有限公司，在上海通用國內其他3個基地均有配套工廠。該公司表示：“本次考察后，馬上組織專業團隊來漢對接，我們與上海通用同步在漢投產?！睋榻B，上海通用武漢工廠本地配套率將高達50%，湖北省內綜合配套率將達到85%，日后將形成一個全新的千億元產業帶