4月的中國車市可謂“冰火兩重天”，一方面是北京車展帶來關注度的急劇上升，另一方面是汽車成交量的仍處于低迷。在此情形下，東風日產憑借眾的產品力優勢一騎絕塵，取得74,067臺銷量成績，同比增長高達32.9%，達到近3倍于行業的平均增速，頗為矚目。

　　4月對東風日產來說意義非凡：新一代軒逸在北京車展上進行了全球首發，意味著日產對中國市場重視程度的不斷加強；啟辰品牌首款量產車啟辰D50正式上市，代表著這一全新品牌正式進入“江湖”，參與市場競爭；英菲尼迪國產化即將啟動，象征著東風日產“三品牌”時代的來臨，東風日產將完成全方位的品牌陣容布局。

　　東風日產副總經理任勇表示，“今年，東風日產在夯實原有產品線與服務的基礎上，又增添了新的血液，它們將會以全新的產品定位、更廣泛的人群覆蓋，成為我們沖擊百萬夢想又一有力的生力軍。同時，我也希望，通過這些新品牌、新車型，我們能為消費者創造更精彩的汽車生活體驗。”

　　新軒逸全球首發，東風日產全車系銷量上揚

　　最新出爐的銷售數據顯示，4月東風日產全車系銷量為74,067臺，同比增長達32.9%，成為低迷車市中的一大亮點。在新車型亮相、原有主力車型持續熱銷的帶動下，東風日產繼續穩居乘用車銷量企業排行榜第四位。

　　北京車展上，東風日產帶來了新一代軒逸，成為全場關注焦點。新軒逸選擇這個舞臺上進行全球首發，不但代表著東風日產領先的技術又邁上一個新的臺階，也意味著日產對中國市場重視程度的加深。這款全新車型是日產按照中高級車研發基準和技術投入打造的新一代全球中級車型。它以尊尚越級的外觀、寬適越級的車內空間、安全越級的全方位保護、舒暢越級的駕控感受和節能越級的動力系統，全面展現了超越消費者期待的“家轎五越”產品價值。回顧軒逸月均銷量過萬的成績，全新一代車型必定能旗開得勝，續寫傳奇。

　　而中級車市場上的另外兩款車型——新TIIDA和陽光，表現同樣耀眼。新TIIDA 上市一年依然魅力不減，4月銷量達14,128臺，累計銷量為133,421臺，即平均每月售出數量超過11,000臺。Turbo引擎帶來的澎湃動力和車內超大舒適空間，都是新TIIDA成功征服市場的制勝絕招。陽光4月銷量更是達到14,706臺，同比增長64.6%，成為當之無愧的中級節油車王者。

　　此外，東風日產在其它細分市場上也斬獲了不錯的戰績：逍客銷量為11,602臺，驪威家族為8,370臺。眾多車型全面發力，讓東風日產在百萬征途上又踏出了成功一步。

　　啟辰啟程、英菲尼迪“入伙”，東風日產“三品牌”陣容初露崢嶸

　　除了NISSAN品牌的強大陣容，東風日產還帶來了兩大重磅“炸藥”：英菲尼迪的國產，以及啟辰品牌首款量產車啟辰D50的正式上市。以此為契機，東風日產“三品牌”戰略即將全面啟動。

　　英菲尼迪在北京車展上宣布落戶東風日產，并計劃于2014年實現國產，正式成為“三品牌”的重要組成部分之一。其首批車型將為目前國內暢銷的FX系列。

　　英菲尼迪，這個1989年誕生于美國的豪車品牌，一直都以前衛的設計、出色的操控表現和頂級的客戶服務收獲眾多贊譽。經過20多年的迅速發展，它已成為豪華車陣容里一支不可忽視的力量，在北美市場與雷克薩斯、寶馬、奔馳分庭抗禮。如今，英菲尼迪的強勢“進駐”，無疑將成為東風日產開拓高端市場的一員猛將。

　　與此同時，隨著任勇宣布6.78—8.38萬元的售價區隔，啟辰D50終于揭開了它最后一層神秘面紗，進入市場，接受消費者的檢驗。這同時象征著，作為“三品牌”另一重要力量的啟辰，終于步入正式運營階段。

　　此外，東風日產啟辰品牌也藉著首款量產車型上市的時機，發布了命名為“V3（V立方）”的啟辰品牌未來5年戰略規劃，從品牌、品質和銷量三個層面出發，提出“筑魅力品牌、樹標桿品質、創百萬銷量”的行動綱領，全面展現了東風日產啟辰品牌的“高品質國民車”夢想全貌，為東風日產下沉到更廣泛的“平民市場”打好基礎。至此，東風日產全方位的品牌布局也已初步形成。

　　“NISSAN、啟辰與英菲尼迪三大品牌的全新組合，讓我們的產品和服務都得到了極大的豐富，更全面、有針對性地進入到更多以往沒有兼顧到的細分市場。東風日產即將迎來全新的‘百萬’時代，而我相信，這才剛剛開始。”任勇說道